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Passo Foscagno [Storia]
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Per avere la prima
via carrozzabile , seppur stretta e tortuosa ,
che congiungesse Livigno all'Italia attraverso il Passo
del Foscagno, i cittadini del Piccolo
Tibet hanno dovuto attendere fino al 1914 .
Tra l'altro, il Passo era percorribile solo in
estate , mentre in inverno il
paese restava isolato dal mondo ed era possibile raggiungere
le altre località solo con gli sci o a piedi .
Prima di questa data, dunque, chiunque fosse intenzionato
a uscire da Livigno e giungere a Tirano, era costretto
a passare dalla Valle di Poschiavo, espatriando in Svizzera. In
autunno poi, lungo la mulattiera del
Passo del Foscagno , arrivavano a
Livigno a dorso di mulo alcuni viveri necessari
al sostentamento , come le scorte di patate, unica
verdura consumata in inverno insieme alle rape.
Il ?moderno? Passo del Foscagno ,
come lo conosciamo oggi, è stato aperto nel
periodo invernale poco più di cinquant'anni fa, nel
1952 . In quell'anno Nilla Pizzi vinceva il Festival
di Sanremo, a Roma sfrecciavano le prime Vespe e l'Olivetti
lanciava sul mercato la Lettera 22. Il 1952, per Livigno, significò ?rivoluzione? .
Fino ad allora il paese era rimasto isolato in inverno, immerso
nel suo immutabile silenzio di freddo e fame. Un
uomo , il livignasco Rocco Silvestri aiutato dall'ingegnere
Vittadini, riuscì a transitare e aprire il
Passo del Foscagno sfidando l'opposizione di tutti,
grazie ai primi mezzi meccanici di
sgombero neve della sua ditta. Per Livigno fu la
fine dell'isolamento invernale dal resto del mondo e l'inizio
di una nuova epoca. |
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